長(zhǎng)春避雷塔橙色預(yù)警圖標(biāo)：2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷災(zāi)害事故的可能性比較大。防御指南：政府及相關(guān)部門(mén)按照職責(zé)落實(shí)防雷應(yīng)急措施。人員應(yīng)當(dāng)留在室內(nèi)，并關(guān)好門(mén)窗。避雷塔型號(hào)戶外人員應(yīng)當(dāng)躲入有防雷設(shè)施的建筑物或汽車(chē)內(nèi)。切斷危險(xiǎn)電源，不要在樹(shù)下、電桿下、塔吊下避雨。在空曠地不要打傘，不要把農(nóng)具、羽毛球拍、高爾夫球桿等抗在肩上。

長(zhǎng)春專業(yè)避雷塔型號(hào)在野外，如找不到合適的避雷場(chǎng)所，找一塊地勢(shì)低的地方，蹲下且雙腳并攏，手放膝上，身向前屈。專業(yè)避雷塔型號(hào)遠(yuǎn)離樹(shù)木、電線桿、煙囪等尖聳、孤立的物體。不宜進(jìn)入孤立的棚屋、崗?fù)さ鹊桶ㄖ铩?/p>

專業(yè)避雷塔型號(hào)對(duì)于新一代復(fù)合材料飛機(jī)來(lái)說(shuō)，防止雷擊帶來(lái)的破壞很有必要?？v觀整個(gè)航空史，已經(jīng)數(shù)十年沒(méi)有大型飛機(jī)因雷擊而失事了，沒(méi)有人希望這樣的悲劇重演。長(zhǎng)春避雷塔于是，工程師們提出了一個(gè)很好的解決方案：在復(fù)合材料上使用一層薄薄的銅絲網(wǎng)，從而在飛機(jī)表面上分散電流，避免雷擊的破壞。

專業(yè)避雷塔雷電是大氣中的放電現(xiàn)象，多形成在積雨云中，積雨云隨著溫度和氣流的變化會(huì)不停地運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中摩擦生電，就形成了帶電荷的云層，某些云層帶有正電荷，另一些云層帶有負(fù)電荷。另外，由于靜電感應(yīng)常使云層下面的建筑物。避雷塔型號(hào)樹(shù)木等帶有異性電荷。隨著電荷的積累，雷云的電壓逐漸升高，當(dāng)帶有不同電荷的雷云與大地凸出物相互接近到一定溫度時(shí)，其間的電場(chǎng)超過(guò)25～30kv／cm，將發(fā)生激烈的放電，同時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈的閃光。