專業(yè)可控放電避雷針事實上，大部分飛機機身使用的是可導(dǎo)電的鋁材料，這使得飛機也成了一個“法拉第籠”。因此，即使飛機遭遇雷擊，強電流也不會對機載設(shè)備和機上人員造成損傷，機體聚集的靜電荷則會通過飛機上安裝的靜電放電刷及時釋放。宜賓可控放電避雷針即使飛機在地面停放時遭到雷擊，電流也會通過飛機輪胎傳導(dǎo)到地面。

專業(yè)可控放電避雷針雷電沖擊波是由于雷擊而在架空線路上或空中金屬管道上產(chǎn)生的沖擊電壓沿線或管道迅速傳播的雷電波。其傳播速度為3x108m／s。雷電侵入波可毀壞電氣設(shè)備的絕緣，使高壓竄人低壓，造成嚴重的觸電事故。可控放電避雷針廠家屬于雷電侵人波造成的雷電事故很多，在低壓系統(tǒng)這類事故約占總雷害事故的70% 。

宜賓可控放電避雷針在野外遇強雷雨，一是不要使自己成為最高點，盡快離開山頂、山坡、山脊、河流、湖泊，避免多人擁擠一起，分別選擇最低處，雙腳并攏蹲下，棄去身上金屬導(dǎo)電物體；二是不要靠近電桿、高塔、大樹、煙囪以及墻根避雷接地裝置，不要接觸金屬管線、電線、火車軌道，以防旁側(cè)閃烙、接觸電壓和跨步電壓；可控放電避雷針廠家三是躲進汽車、火車、輪船內(nèi)并關(guān)閉門窗相對安全，不宜在曠野開摩托車、騎自行車。

宜賓可控放電避雷針橙色預(yù)警圖標：2小時內(nèi)發(fā)生雷電活動的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷災(zāi)害事故的可能性比較大。防御指南：政府及相關(guān)部門按照職責(zé)落實防雷應(yīng)急措施。人員應(yīng)當留在室內(nèi)，并關(guān)好門窗。可控放電避雷針廠家戶外人員應(yīng)當躲入有防雷設(shè)施的建筑物或汽車內(nèi)。切斷危險電源，不要在樹下、電桿下、塔吊下避雨。在空曠地不要打傘，不要把農(nóng)具、羽毛球拍、高爾夫球桿等抗在肩上。

可控放電避雷針廠家“假死”。通常被雷擊中的受傷者，常常會發(fā)生心臟突然停跳，呼吸突然停止的現(xiàn)象，這可能是一種雷擊“假死”的現(xiàn)象，需立即組織現(xiàn)場搶救，宜賓專業(yè)可控放電避雷針廠家將受傷者平躺在地，進行口對口的人工呼吸，同時要做心外按摩。