專業(yè)接地裝置紅色預(yù)警圖標(biāo)：2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動(dòng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故的可能性非常大。接地裝置價(jià)格 防御指南：政府及相關(guān)部門按照職責(zé)做好防雷應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。人員應(yīng)當(dāng)盡量躲入有防雷設(shè)施的建筑物或者汽車內(nèi)，并關(guān)好門窗。切勿接觸天線、水管、鐵絲網(wǎng)、金屬門窗、建筑物外墻，遠(yuǎn)離電線等帶電設(shè)備和其他類似金屬裝置。盡量不要使用無防雷裝置或者防雷裝置不完善的電視、電話等電器。

海南專業(yè)接地裝置雷電預(yù)警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。黃色預(yù)警圖標(biāo)：6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動(dòng)，可能會造成雷電災(zāi)害事故。防御指南：政府及相關(guān)部門按照職責(zé)做好防雷工作。密切關(guān)注天氣，盡量避免戶外活動(dòng)。接地裝置價(jià)格橙色預(yù)警圖標(biāo)：2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動(dòng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動(dòng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷災(zāi)害事故的可能性比較大。

接地裝置價(jià)格然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，復(fù)合材料在飛機(jī)上的應(yīng)用日益廣泛，常規(guī)的金屬材料占比越來越低。例如，空客A320飛機(jī)僅使用了13%的復(fù)合材料，而新研制的空客A350XWB則使用了53%的復(fù)合材料。專業(yè)接地裝置單純的復(fù)合材料無法導(dǎo)電，并不能像金屬材料一樣分散電流，所以在閃電面前失去了保護(hù)。那么，工程師們又是如何來解決這個(gè)問題的呢？

海南接地裝置直擊雷是云層與地面凸出物之間的放電形成的。直擊雷可在瞬間擊傷擊斃人畜。巨大的雷電流流入地下，令在雷擊點(diǎn)及其連接的金屬部分產(chǎn)生極高的對地電壓，可能直接導(dǎo)致接觸電壓或跨步電壓的觸電事故。接地裝置價(jià)格另外，直擊雷的巨大的雷電流通過被雷擊物，在極短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)換成大量的熱能，造成易燃物品的燃燒或造成金屬熔化飛濺而引起火災(zāi)。