專業(yè)氧化鋅避雷器紅色預警圖標：2小時內發(fā)生雷電活動的可能性非常大，或者已經有強烈的雷電活動發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災害事故的可能性非常大。氧化鋅避雷器廠家 防御指南：政府及相關部門按照職責做好防雷應急搶險工作。人員應當盡量躲入有防雷設施的建筑物或者汽車內，并關好門窗。切勿接觸天線、水管、鐵絲網、金屬門窗、建筑物外墻，遠離電線等帶電設備和其他類似金屬裝置。盡量不要使用無防雷裝置或者防雷裝置不完善的電視、電話等電器。

氧化鋅避雷器廠家然而，隨著技術的不斷進步，復合材料在飛機上的應用日益廣泛，常規(guī)的金屬材料占比越來越低。例如，空客A320飛機僅使用了13%的復合材料，而新研制的空客A350XWB則使用了53%的復合材料。專業(yè)氧化鋅避雷器單純的復合材料無法導電，并不能像金屬材料一樣分散電流，所以在閃電面前失去了保護。那么，工程師們又是如何來解決這個問題的呢？

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氧化鋅避雷器廠家“假死”。通常被雷擊中的受傷者，常常會發(fā)生心臟突然停跳，呼吸突然停止的現(xiàn)象，這可能是一種雷擊“假死”的現(xiàn)象，需立即組織現(xiàn)場搶救，渭南專業(yè)氧化鋅避雷器廠家將受傷者平躺在地，進行口對口的人工呼吸，同時要做心外按摩。